買賣車位 應以長線收租出發

買賣車位 應以長線收租出發

政府推出「雙辣招」後，投資者一度將視線，轉向投資不受額外印花稅(SSD)及買家印花稅(BSD)影響的「磚頭」——車位。

車位投資的其中吸引之處在於管理容易。相比投資物業，車位涉及的手續不多，每月車位保養費及維修費也較低。萬一租客欠租，投資者可向管理處提出終止租客使用及其車輛使用權，較宜追討。

銀碼細 管理容易

投資車位成本亦較廉宜，由一般最低入場費約為20萬元，但自政府實施雙招壓抑樓市後，便增至約三四十萬元。投資者亦須留意買賣車位的律師費及佣金均應計算於成本之中。按揭方面，車位按揭一般能按五成，還款期為5至10年不等，平均按揭息率為2.5厘至3厘。買入後買家需要定期支付差餉、管理費及物業稅。

回報率方面，車位升值潛力比住宅小，通常以收取租金為主。雖然熱錢流入而導致整體車位價格上升，降低回報率，但車位回報率現時維持在每年3厘至4厘，在低風險投資項目中已算是具吸引力，因此適合保守型的投資者作長遠投資。

投資車位時，可留意以下考慮因素：

1. 住宅單位數目與車位比例

選擇一些住宅單位數目與車位比例較低的區域，例如舊屋苑或舊區的單位與車位比例較低，如觀塘月華街一帶，車位比例約5:1，即每5個住宅才有1個車位；港島西半山一帶更出現約10:1。住宅單位數目與車位比例較低，造成供不應求，價格才有較大的上升空間。

2. 樓價、車位出租率及停車場數量

需求可以樓價、出租率及停車場數量推測。若樓盤的價格較高，以中產人士為目標住戶，經濟能力較高，因而擁有私家車的機會較大，對車位需求亦較殷切。

車位出租率及停車場數量均會影響車位價格的升幅，因為出租率能反映該區車位需求量，周邊停車場的數量愈多，車位需求便會被分薄，叫價相對也會變低。

3. 車位位置及條件

條件好的車位能賣出更好的價錢，例如有蓋的車位比露天的車位售價可高出一成；接近停車場出口的車位、或較易泊車的車位售價相對比較高；單邊車位泊車方便，受有車人士歡迎，售價亦較理想。

可提供穩定租金回報

若然買家從發展商購買，則毋須支付佣金，透過經紀於二手市場買賣或租賃車位，則須支付佣金，通常為車位賣價的1%；而租賃則多以半個月租金為佣金。

買賣車位雖方興未艾，似有飽和象，但若投資者預算不多，長遠而言，亦是一項有穩定回報的投資工具。

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BY 張佩儀

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   學習操作認沽期權(put options)，為正股買入保險，花費不高，
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左：美股隊長接受《新城財經台》訪問

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如何構建期權組合，免費為持股提供保護？
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如何零成本／低成本搏大波動，牛皮市不失血，看錯反而免費？(草船借箭)
如何用期權配合正股，克服期權流通性不足，甚至兩頭獲利？
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圖：美股隊長在新城財經台與年輕人談理財

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