11月2日周一。今日中港股市大彈番，部分之前觀察的板塊如運輸、軟件及汽車都有表現，個別股份如嘉里物流（636）、中遠海控（1919）及比亞迪（1211）創52周新高。
主要大市值股又係一紅一綠，紅色是友邦（1299），綠色則是屬汽車板塊的吉利（175）。國務院提出要催谷新能源車銷量，比亞迪及吉利率先炒起，如熟悉國策應事半功倍，小弟仲有排學。晚上美股的中國車股蔚來（NIO）、理想汽車（LI）等都大彈，對漁夫美股系統都滿有期待，唔知係咪可同港股的系統相輔相成？
風中勁草，嘉里物流同中遠海控都創新高後倒跌，其中嘉里物流能量急減3格，如回調我會設止蝕入場。海豐（1308）、中國外運（598）都上升。中遠海發（2866）於10月23日出突破訊號，今日都升。板塊中有隻神州租車（699）剛出突破訊號，但睇往績三戰全敗，走勢上也未見強勢，暫不考慮。
汽車板塊今日大升，比亞迪及吉利大爆發，長城（2333）及廣汽（2238）也強，福耀（3606）急升後整固，但能量仍有4格，20天能量70%。耐世特回調至6.5元水平整固成交縮，唔知係咪VCP？似值得諗，但系統的4.686元止蝕我覺得太遠，如買我會set近啲去博。
其實，汽車板塊走強，在系統早已有跡可尋，只係小弟功力唔夠冇察覺。依家睇番，其實零售業的風中勁草，清一色都係同汽車有關，包括美東汽車（1268）、中升（881）及永達汽車（3669），20天能量都有60%，其中永達於10月7日已出突破訊號，至今升幅14.52%。如果早啲發覺，我應該會對汽車板塊有更大信心。
貴金屬板塊，紫金（2899）同招金（1818）跟隨金價回勇。
軟硬件板塊，企鵝（700）同美團（3690）貼近新高，算係ATMX中的強股，小米（1810）相對較弱。蛇羮（1337）回到2.3元水平，我打算2.3以下撈細注，但止蝕會放遠少少，希望可坐遠啲食到大浪。
大市走勢，50、150、250天線比率都輕微回升，似有漸穩跡象，但都要視乎美國總統大選結果及會否引發騷亂。
這個星期日，檢討自己以前的買賣，發現了自己存在一個大問題，就係一發現目標就急不及待市價去買，即使升咗3至5%都照追，但其實之後股價會回落至日中低位，令自己有機會用較低價錢上車。呢3至5%，以前會覺得我睇大浪唔在乎，但依家細想，日積月累的3%，損失其實相當可觀。更重要是，3%的股價波動空間，可能就係會否止蝕出場、錯過大浪的關鍵。
產生這個問題，最主要係自己的耐性不足，而耐性是投資股票成功的最重要元素。我諗到的改善方法，就係以後只在低位掛買盤，心水股都唔會高追，希望可改善成績。
今日寫住咁多先。
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莊志雄博士為股市漁夫創辦人及香港大學專業進修學院客席講師，並在Now 財經台合作主持《名家給力場》。
股市漁夫是香港財經媒體，而股市漁夫選股系統由莊志雄博士及成家博客Homeblogger團隊共同研發，2018年 11 月11日正式推出，此前莊志雄博士曾任職《信報》研究部主管，並先後於和記黃埔、AXA安盛、永泰地產有限公司、永道管理顧問有限公司（Coopers & Lybrand）等不同類型企業及上市集團擔任管理顧問、財務及市場分析工作，涉及範疇包括資產管理、地產、電訊及電子商貿等。
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