[股市奇兵] 副主席輕輕的走了

由政入商的例子比比皆是，如現任港鐵公司(0066)的董事局主席，便於2007年擔任香港商務及經濟發展局局長。前衛生福利及食物局局長周一嶽，則加盟友邦保險(1299)，主力負責醫療保險產品。要數最多人跳槽去商界的公職，卻非警務處處長莫屬，如曾蔭培加入新創建集團(659)、曾偉雄就擔任載通(0062)的獨立非執行董事、而早一任處長鄧竟成，亦加盟香港航空出任副主席一職。

香港航空屬於海航系統，雖為民企但塗抹著濃厚的國家色彩，海航系統的高管，有不少都突然「被失蹤」或者離奇死亡，一切事情過於巧合，自然與無形之手有關。在這種政商關係相互糾纏的龐大體系中，任何人事上的風吹草動，往往意味著某政治風向或取態的轉舵。而最近，筆者在網絡上拜讀過一篇文章，當中指出鄧竟成已悄然辭任。筆者為求證消息真偽，刻意在其官方網站上查閱管理層名單，確實沒有鄧竟成的名字。

香港航空特意邀請鄧竟成加盟，除了鄧竟成有管理大型機構的經驗，相信最看重是其公職背景，而且長袖善舞，能在各政府部門間游走協商。再者，鄧竟成兼顧企業管治部，亦予人公正之感，能塑造出港航的正面形象。如今鄧竟成無聲無息地辭任，加上至今未見有正式對外公佈，反倒令公眾認為公司有刻意隱瞞的企圖。作為海航旗下的子公司，相信不少人亦會將之與海航系的作風扯上關係。

在一般商業機構，就算有高層變動而且迅速披露，也會惹來外界的揣測，如兩派權力鬥爭中令權力重心轉移、某人失信失勢、公司發展方向有變、管理層之間產生嚴重分歧之類，而像海航般偌大的體系，加上其半國企的背景、如謎一樣的股權架構，竟對副主席兼董事的離任隻字不提，更是欲蓋彌彰。

如果覺得由此判斷公司出現內部問題太過武斷，讀者不妨一併留意同為海航旗下的香港國際建投(687)，因鄧竟成亦同為它的非執行董事。萬一海航系內部有重大隱憂，而令鄧竟成嗅出燶味決定辭任，可能會於短期內一併辭去其餘海航系的相關職務，屆時則更能確定內有乾坤。隨著海航系相繼傳出不利消息，反映其風險系數也相應提高，投資者宜多加留意。

(利益申報：於執筆時，筆者未持有以上股份。)

(以上純屬個人意見，並不構成投資建議或勸誘。)

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股領袖 – Tony Wong
香港理工大學會計系畢業，曾從事審計工作，
累積逾10年投資經驗，
擅長洞悉上市公司賬目陷阱及莊家財技佈局。
現為獨立股評人，鍾情分析及發掘「殼股」。
財經雜誌《炒股幫》第72期封面人物。
文章散見於《TMHK》、《全民媒體》和《Homeblogger》等網媒，
亦是【新城數碼財經台】的常任嘉賓。
常為學員及讀者更深入地分析及研究個股走勢。

2017 著作《博殼多財》榮登暢銷書榜
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Tony的臉書專頁【股領袖】現擁逾5,600名粉絲，
曾在2015年在專頁展示八個月內，
以20萬元實倉滾出60%正回報而廣為股民熟悉。
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現為 HomeBlogger 撰寫《股市奇兵》收費專欄。
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