【長短棍倍升組合】開倉步署
18/2是馬年的最後一天，也是年三十晚；那天開倉對我來說有點特殊意義，一方面剛好是力哥的壽辰日，在這天開始進行一項新的計劃，有種三元啟泰，萬象更新的感覺；而最重要的是首批會員經已集結一起，可謂濟濟一堂，【長短棍倍升組合】是日開倉，也可讓各位會員一起參與討論和研究，以期一齊共同成長、一齊進步。
組合命名為倍升組合似乎有點誇大其辭，雖則現時不能確定何時才能實現夢想，不過也可暫時視為一個理想的目標吧。或者可以這樣說，組合累升一倍可能不容易在一時三刻達成宏願，然而若然有既定目標，那麼訂定一個合適的策略乃是必需，而實行時更重要的是不斷先要提醒自己，必要盡量維持組合有「正回報」，始能逐步向目標靠近 ─ 而正回報也是各種投資的基本要求，否則為何還要勞心勞力，去做些蝕本的生意呢？
開埸白說過，馬上進入正題。因應很大可能由A股新牛市帶動港股進入牛三的急升階段，組合的選股將盡量配合國策，而金融及基建類股份應是主打。先說在港上市的基建鐵路股不多也不少，雖然大部份總市值都有過千億，欲要再倍升似乎有一定的難度，但觀乎國策的全面傾斜，以及中央今年開始力推的「一帶一路」，正是帶領基建股走出去，把基建尤其是利用低成本的高鐵建造技術，打開海外的市場，前景的確是可大可小的。再回看中交建與南車年前初上市時，兩只有代表性的國企股極受基金與中外大小投資者的愛戴，首個大升浪都錄得數倍的升幅，可見其動力實在是比傳統的大笨象不惶多讓的。
已沉睡數年的A股去年啟動牛一升浪，在短短半年間升幅竟然超過五成，而能有如此凌厲的升勢，實拜國家隊領軍主攻金融類大盤股所致，而以此估值偏低、前景正在轉強的板塊去做股市的火車頭，實在是風險不高，而且更容易引誘外資重新眷顧中國股市的最佳工具。以目前此類股份的低市盈率及市帳率來看，預期在未來的牛市之中，內銀、內險及券商股，在現水平再升一倍仍是不無可能。
春節假後港股早於A股啟市，大市依然處於升後整固期，組合積極買入剛呈突破的多家保險股及基建股，及至上週末時此等核心長線投資對象已共佔57%，其餘有低於20%的現金已投入3家細價股，而選股對象著重其剛有見底回升的跡象，取其股價經已極其低沉，若能成功轉勢回升，其上升潛力實在不小，如能率先捕捉到一兩只倍升股，希望也好向各位鼎力支持的會友有所交待也。
人民銀行匆匆又再宣佈減息，雖然顯示經濟有加速放緩之勢，但「印銀紙」可救經濟已在美國實驗成功，而且中國放水仍有大把本錢，故此羊年上半年內預期放水措施仍會陸續有來，對中港股市應有巨大的推動力，故此組合將會盡快全面入市，以期有正回報之餘，更希望能夠大大跑贏大市。