屯門市廣場、錦華、時代

在上星期聽施老闆比既tips,搭西鐵去屯門睇樓。十年前西鐵通車方便了屯門交通、深圳灣通道帶來了大陸人流,信和亦正更新附近商場。現時香港快通行的鐵路有:

1.港島西延及南通行於2015

2觀塘延至黃埔通行於2015,

3.至於沙中線快都2020攪掂。立法會剛通過沙中線的撥款。」

現正咨詢中,對新界西especially屯門極有震撼力既鐵路有三條,借他人圖一用:

1)北環線錦上路至上水: 最大機會會起動,配合梁特首開發北方土地之建議

2)機場連線至深圳機場: 最令人爭辯一處反而係香港機場連接屯門大橋在屯門一方的落橋位。一個建議在大欖附近,可令荃灣及深井更受惠。如採用在青山灣一帶,則會有屯門南站之配套,所有行橋既車都會引到屯門,港鐵又多一個南站賺錢。

3)荃屯線荃灣到屯門: 會令青山公路荃屯段既居民大大受惠,但基於地理問題,建站要先行填海,建成後可供新發展既土地又唔係多,港鐵無著數,市民唔使諗。你而家仲可以上網對咨詢發表意見的!

再睇返屯門樓盤,究竟有咩投資機會呢?佢發覺係屯門市中心一帶(泛指屯門市廣場、錦華、時代廣場三個屋苑)極少三房單位供應,原因是早年搬入屯門都係經濟條件差既家庭,買唔起三房。而家該區飛黃騰達,呎價由兩年前三千鬆勁升至七千,三房單位變得渴求。究竟仲有冇見到水位既三房? 食盡物以罕為貴同低水既優勢呢?

屯門機遇

三房只有屯門市廣場第6、7、8座,時代廣場向南590呎以上單位有供應(見圖二)。由於市中心最旺一帶係屯順街,有齊西鐵巴士站加上紅綠的士配套,行過天橋就有B3巴士去深圳灣口岸,所以呎價冇五千都冇得傾。相反屯門市廣場第7、8座偏離最旺地段,有三房都平成千蚊一呎。打開旺區附近既成交記錄,發覺三房連放盤都少。

結論是市中心附近的三房單位短缺造成業主任叫價的現象,有心人可在此找機遇。當然放盤量極少,要agent肯快速告知才成事。










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