[洪龍荃] 談東涌映灣園車位 (2017/07/04)

 

最近一年樓市熾熱,連帶非住宅項目造價亦節節上升。然而,筆者有幸獲邀請在此專欄定期跟大家分享與車位相關的新資訊,更期望日後多多與讀者交流。
 
 
今期我們先談一談十大藍籌屋苑之一東涌映灣園。映灣園共有13幢高座樓宇及8幢低座樓宇為五期,提供5,430個單位, 逾半數為三房戶
鄰近香港國際機場, 有不少機組人員及在機場內工作的人士租住。映灣園為東涌規模最大的私人屋苑,於2002年至2007年分階段入伙。
 
 
更值得注意的是,映灣園第2至第4期均共用停車場,因為座數較多,共9座,比起第1期只有4座,前者車位的租務及買入需求都比較大,而價格亦反映第2至第4期停車場長期比較高水,該成交亦比較活躍。樓齡較新,停車場保養質素亦不俗。
 
 
映灣園平均家庭收入高於40,000港元,國籍亦比較多元化,有不少富有的歐美和中東人士。車場內可見不少名車。區內公共泊位缺乏而且晚上路邊違例泊車情況也不算嚴重。
 
 
過往6至9個月的車位造價亦穩步上揚,由去年9月大約800,000升至現在在約1,200,000,升幅接近五成。相比其他十大藍籌屋苑的車位毫不遜色。
 
 
據經紀表示,臨近港珠澳大橋通車,外區如屯門,珠海及澳門的人士均對東涌物業展現濃厚興趣,連帶車位需求亦看高一線。長遠政府的東涌北填海發展計劃及欣澳站周邊發展均會令地區的交通和泊車情況更加繁忙。此類大型地區發展長遠必定帶動地區物業價格,車位價格亦會跟隨所屬屋苑同步上升甚至跑贏。
 
 
東涌市中心其餘屋苑還有藍天海岸,東堤灣畔,海堤灣畔,平均造價分別均突破130萬,140萬, 100萬。可見映灣園除了有買賣流通量和租務活躍度保證之外,還有追落後空間。
 
 
另外不少東薈業主亦會到映灣園租車位,部份原因是佢哋有不少係映灣園的分支家庭或直接持有映灣園物業,對租金有刺激作用。
 
 
最後,緊記投資前適合先做功課,了解地區發展及供求,單位/車位比例,管理及質素。車位比其他非住宅項目,如商舖,商廈,工廠,農地,車入門銀碼和門檻比較低,管理來得簡單方便,不擔心折舊過租霸,適合投資初哥,特別係剛剛涉足非住宅市場的投資者,作為入門。 除着登記汽車數量不停上升,車位供應跟不上,車位市場供求只會持續緊張。保守型的投資者可優先考慮大型屋村的停車場,而進取的投資者則可考慮新界偏遠地區,而銀碼細的車場,升幅往往超乎想像。
 

 

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